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14 nov2011

El origen de los "mítines en ruta" de Rubalcaba

A finales del siglo XIX, el ferrocarril se había convertido ya en el principal medio de transporte en Estados Unidos. Es por ello que los candidatos presidenciales empiezan a utilizarlo intensamente en sus campañas para aprovechar mejor el tiempo, visitar más ciudades y poder ofrecer más mítines en menor espacio de tiempo. Hay que entender que la considerada como primera emisora de radio no surge  hasta 1920 en Detroit y la televisión nació bastante despues. El método seguido era simple. El tren de campaña hacía breves paradas en pequeñas ciudades en el camino, convocándose en el mismo andén de la estación un pequeño mítin. Se conseguía de este modo maximizar el tiempo del trayecto,  lográndose que los mensajes de campaña llegaran a más gente. Es lo que se conoce desde aquel entonces como Whistle Stop Train Tour. Muy conocidas son las giras de presidentes como Franklin D. Roosevelt o Eisenhower en el famoso tren Ferdinand Magellan, que se utilizó como tren presidencial entre 1928 y 1954. Ronald Reagan volvió a utilizarlo en 1984 en Ohio haciendo cinco Whistle Stop speeches en 124 millas. Algo parecido va a intentar el equipo de Rubalcaba durante esta última semana de campaña. Ya no utilizará el tren sino el autobus (en España las distancias no son tan largas y las infraestructuras viarias son buenas), y los "pequeños mítines en ruta" (de escasamente 20 minutos y sin apenas infraestructura), como los han dado en llamar, pretenden conseguir el efecto movilizador que tanto necesita.      
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